
每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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商品訊息描述:
主要設施
- 145 間禁煙客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
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闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
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鄰近景點
- 新莊棒球場 (1.5 公里)
- 月牙橋 (1.8 公里)
- 天主教輔仁大學 (3.2 公里)
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(路透聖地牙哥4日電)智利農業暨牧業服務局(SAG)今天表示,家禽生產商Agrosuper位於中部巴萊索(Valparaiso)的一家火雞場驗出禽流感。
?strong>訂房網推薦十送一r業暨牧業服務局表示,打算撲殺所有感染家禽,並隔離該地區,以防疫情擴散。
農業暨牧業服務局也說,人類沒有受到禽流感疫情影響。
專門實驗室正在判定火雞感染的禽流感病毒種類,一旦確認結果,就會採取下一步衛生措施。中央社(翻譯)
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
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